案情简介：

    成某于2012年1月17日23时，当晚聚餐饮酒后，回家途中穿越铁路平交道口，被火车撞伤，后被送至解放军第91医院救治。经医院确诊为：创伤性失血性休克，双下肢毁损离断，行双下肢截肢手术。经医学鉴定机构鉴定为三级伤残。故诉至法院，请求判令某铁路局支付医疗费、误工费、护理费、伙食补助费、营养费、交通费、疾残赔偿金、假肢安装维修费、被抚养人生活费、精神抚慰金等共计383707元。

    审理结果：

    本案在审理过程中，经法院主持调解，双方当事人自愿达成如下协议：一、被告某铁路局于2013年12月 31日前一次性支付原告成某各项损失共计280 000元； 二、原告成某放弃其他诉讼请求；三、双方其他无争议；四、本案案件受理费7055元，减半收取3527.5元，鉴定费5000元由原告成某负担。

    评析：

    1、本案原告主张的是民事侵权赔偿责任，关键要看双方在本次事故中的过错程度。首先看受害人自身在事故是否存在过错责任。最高人民法院《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律问题的解释》第七条第二款规定：受害人不听从值守人员劝阻或者无视禁行警示信号、标志硬行通过铁路平交道口、人行过道，或者沿铁路线路纵向行走，或者在铁路线路上坐卧，造成人身损害，铁路运输企业举证证明已充分履行安全防护、警示等义务的，不承担赔偿责任。本案中成某聚餐时饮酒过量，半夜回家途中，无视禁行警示信号、标志过铁路平交道口时，没有充分履行注意的义务，其明知危险而不顾自己的人身安全，对于实际发生的损害后果有重大过错，理应承担主要过错责任。

    2、要看铁路运输企业是否充分履行安全防护、警示等义务。铁路运输是一种高度危险的作业，作为作业人的铁路运输企业，应当承担比通常作业更高程度的安全义务。一般而言，这里的安全义务大体可以分为四个方面。一是安全防护的义务。比如建立必要的隔离、防护措施，将具有危险性的作业活动与社会公众隔离开来，使普通公众不能接近危险。二是安全警示的义务。比如设置必要的警示牌、警示灯等，在列车通过的时候，有必要采取适当的措施作出警示，比如鸣笛、开启车灯等等。三是避免损害发生的义务。一般而言，列车由于重量大、速度高且沿着固定的轨道运行，在发现危险时即使采取紧急措施也很难避免损害的发生，并且采取紧急措施不当甚至还会造成列车颠覆等更大的损害。但是，在发现危险之后，只要有可能，还是应当尽力采取措施避免损害的发生。四是在损害发生后的及时救助义务。按照有关规定，列车撞轧行人后，应当停车救助，除非有特定可以不停车的情形。即使不停车，也必须及时向有关部门报告。

    该案中的铁路平交道口为无人看守，铁路部门设置有警示牌、警示灯，但火车通行时司机未能充分的瞭望，导致车撞行人的事故，应承担次要责任。我们注重以人为本、民生为重、构建和谐社会的原则，考虑到受害人自身的过错程度，倾向于保护弱势群体，让铁路企业承担更多的社会责任。双方最终以28万元的赔偿额达成调解协议，达到了较好的社会效果。